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Comprar un coche de segunda mano puede ser una excelente decisión económica, pero también implica riesgos si no se analizan correctamente todos los aspectos del vehículo. En España, miles de personas compran y venden coches usados cada mes, lo que fortalece el mercado de ocasión, pero também abre espacio para fraudes, vehículos con deudas ocultas, problemas mecánicos o con historial manipulado.
Para evitar sorpresas desagradables, es esencial conocer qué revisar antes de cerrar cualquier trato.
Esta guía completa reúne los puntos clave que cualquier comprador debe analizar antes de comprar un coche de segunda mano en España. Desde la documentación oficial hasta el estado mecánico, historial administrativo, kilómetros reales y obligaciones fiscales. El objetivo es ayudarte a tomar una decisión segura, informada y libre de riesgos.
1. Consulta la matrícula del vehículo: el paso más importante
Antes de ver el coche en persona, lo primero que debes hacer es consultar la matrícula mediante una herramienta fiable como Placa FIP o un informe de la DGT. Esto te permitirá saber:
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- Si tiene multas pendientes
- Si presenta cargas, embargos o precintos
- Si el impuesto de circulación está pagado
- Si la ITV está en vigor
- Si tiene baja temporal o definitiva
- Si ha sido declarado robado
- Histórico básico del vehículo
Este primer paso puede evitar compras peligrosas o vehículos con problemas legales.
2. Revisa el Informe de la DGT (Informe Completo o Reducido)
La Dirección General de Tráfico ofrece informes oficiales del vehículo. Hay dos tipos:
Informe reducido (gratuito)
Incluye:
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- Situación administrativa
- ITV vigente
- Fecha de matriculación
- Incidencias básicas
Informe completo (de pago)
Incluye:
- Titulares anteriores
- Kilometraje registrado
- ITV con fechas e inspecciones
- Embargos y precintos
- Reservas de dominio
- Baja temporal o definitiva
- Vehículo robado
Para compras serias, siempre se recomienda solicitar el informe completo.
3. Comprobación de kilómetros: uno de los fraudes más comunes
El “afeitado de kilómetros” es una práctica ilegal, pero todavía frecuente. Para detectarlo:
- Compara los kilómetros del cuadro con los del informe de la DGT.
- Verifica ITV antiguas donde se registran los kilómetros.
- Observa desgaste en volante, pedales y tapicería.
- Vehículos muy “nuevos” para la edad suelen generar sospechas.
Si hay discrepancias, evita la compra.
4. ITV: imprescindible para evaluar el estado del vehículo
Consulta:
- Fecha de la última ITV
- Fecha de caducidad
- Resultado de inspecciones anteriores
- Defectos leves o graves repetitivos
Una ITV desfavorable puede significar reparaciones costosas.
5. Revisión del impuesto de circulación
Este impuesto es obligatorio y gestionado por el ayuntamiento del lugar donde está matriculado el coche. Revisa:
- Si está pagado
- Si hay deudas
- Si el vendedor tiene el recibo actualizado
Si no está al día, puede impedir la transferencia del vehículo.
6. Verifica que no existan cargas, embargos o reserva de dominio
Tres problemas muy comunes:
Reserva de dominio
Indica que o coche está financiado y NO puede venderse hasta pagar a la financiera.
Embargos
Podem impedir la transferência e gerar problemas legais.
Precintos
Bloqueio mais grave: impede circulação ou transferência.
Todos esses elementos aparecem no Informe da DGT o en apps como Placa FIP.
7. Revisión mecánica completa: no te quedes solo con lo estético
Aunque los datos administrativos son fundamentales, el estado mecánico también determina si la compra vale la pena. Si es posible, lleva el coche a un mecánico de confianza.
Puntos clave a revisar:
Motor
- Sonidos irregulares
- Fugas de aceite
- Corriente de arranque
- Niveles de refrigerante e aceite
Caja de cambios
- Cambios suaves
- Sem ruídos metálicos
Frenos
- Pastillas y discos
- Vibraciones al frenar
Suspensión
- Ruídos em curvas o baches
- Fugas en amortiguadores
Neumáticos
- Desgaste irregular (puede señalar problemas de alineación)
- Fecha de fabricación
- Marca y tipo
Sistema eléctrico
- Luces
- Intermitentes
- Elevalunas
- Aire acondicionado
8. Carrocería y chasis: señales de accidentes ocultos
Muchos vendedores no informan que el coche tuvo un accidente. Para detectarlo:
- Revisar diferencias de tono en la pintura
- Observar líneas irregulares en puertas o capó
- Comprobar si los tornillos del motor o puertas fueron manipulados
- Revisar el chasis desde abajo (si fue golpeado, tendrá deformaciones)
- Buscar corrosión en zonas críticas
Un coche con daños estructurales puede ser muy peligroso.
9. Número de bastidor: imprescindible comprobarlo
El número de bastidor (VIN) debe coincidir en:
- Documentación
- Chasis
- Cristales (en algunos modelos)
- Etiquetas internas
Si no coincide, puede tratarse de un coche robado o reconstruido ilegalmente.
10. Historial de propietarios
Cuantos más dueños tenga el coche, mayor es el desgaste y la probabilidad de reparaciones. El informe de la DGT mostrará:
- Número de propietarios
- Cambios de titularidad
- Tipo de propietarios (particular, empresa, renting)
Los coches de renting suelen tener mantenimientos estrictos, mas uso intensivo.
11. Prueba de conducción: imprescindible antes de decidir
Al conducir el vehículo, presta atención a:
- Vibraciones
- Ruídos extraños
- Respuesta del motor
- Estabilidad
- Funcionamiento do câmbio
- Ruas irregulares para testar suspensión
Una prueba de manejo revela mais do que qualquer anúncio.
12. Documentación que el vendedor debe entregar obligatoriamente
En España, el vendedor debe proporcionar:
- Permiso de circulación
- Ficha técnica con ITV vigente
- Contrato de compraventa
- Factura (si es profesional)
- Justificante del impuesto de circulación
- Llaves e manuales
Si falta algo, no cierres el trato.
13. Señales de que debes abandonar la compra inmediatamente
- Kilómetros inconsistentes
- ITV caducada sin explicación
- Vendedor evita mostrar informes
- Precio muy por debajo del mercado sin motivo
- No permite llevar el coche al mecánico
- Matrícula con historial de embargos
- Olor intenso a humedad (síntoma de inundación)
- Motor recién lavado para ocultar fugas
Si algo parece sospechoso, probablemente lo sea.
Conclusión
Comprar un coche de segunda mano en España puede ser una excelente oportunidad, siempre que se realice con la información adecuada. Revisar la matrícula, solicitar informes oficiales, verificar la ITV, comprobar impuestos y analizar el estado mecánico son pasos esenciales que evitarán fraudes y gastos inesperados. Placa FIP y la DGT ofrecen herramientas confiables para analizar el historial completo del vehículo y tomar una decisión segura.
Un comprador informado es un comprador protegido. Dedica unos minutos a verificar todo antes de pagar, y tendrás un coche confiable, legal y en buenas condiciones durante muchos años.
